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Usa: senatrice Stabenow contatta rappresentante Taiwan per carenza microchip per auto

New York, 26 feb 08:23 - (Agenzia Nova) - La senatrice degli Stati Uniti Debbie Stabenow ha contattato il rappresentante di Taiwan negli Usa, Hsiao Bi-khim, in merito alla carenza globale di microchip per automobili, causata principalmente dalle ridotte spedizioni da una delle principali società di semiconduttori taiwanesi, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (Tsmc). "I produttori statunitensi di automobili, elettrodomestici e altri prodotti sono costretti a chiudere temporaneamente una linea o un impianto a causa di una singola azienda a Taiwan, che ha ridotto le sue spedizioni di microchip semiconduttori ai nostri produttori", ha detto Stabenow in un'audizione per Katherine Tai, nominata rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti. La senatrice democratica del Michigan ha detto alla stampa di aver sollevato la questione con diverse persone nella nuova amministrazione del presidente degli Stati Uniti Joe Biden e anche con Hsiao, l'ambasciatore di fatto di Taiwan a Washington. In risposta, Hsiao ha detto ai giornalisti a Washington di aver spiegato a diversi membri del Congresso che avevano espresso preoccupazioni simili che i produttori di microchip a Taiwan sono stati costretti a rivedere la produzione nel 2020 a causa di un forte calo degli ordini, poiché le case automobilistiche avevano previsto vendite deboli durante la pandemia di coronavirus. È stata una decisione presa dal settore privato, ha spiegato Hsiao, aggiungendo che i produttori di microchip taiwanesi stanno ora lavorando per aumentare la produzione per soddisfare la domanda del mercato.

Nel frattempo, Rupert Hammond-Chambers, presidente dell'Us-Taiwan Business Council con sede in Virginia, ha detto che l'osservazione di Stabenow sulla questione è "errata e fuorviante". Il problema della fornitura di microchip che deve affrontare l'industria automobilistica statunitense è "principalmente una funzione dell'industria stessa che calcola male le proprie esigenze di produzione", ha spiegato Hammond-Chambers in una dichiarazione sul sito web del consiglio. A suo parere, il flusso di microchip semiconduttori è una questione commerciale, con le aziende che effettuano ordini in base alla domanda prevista e gli ordini che vengono evasi entro i termini legalmente contrattati. "L'assenza di microchip sufficienti per gestire gli stabilimenti americani non è assolutamente una conseguenza di azioni punitive deliberate da parte di una società di Taiwan. È invece il risultato del fatto che i produttori statunitensi non sono riusciti a ordinare abbastanza microchip", ha aggiunto.

Negli ultimi mesi, gli Stati Uniti hanno cercato aiuto da Taiwan, sede del più grande produttore di microchip a contratto del mondo, per alleviare la carenza di chip per automobili. In una lettera del 17 febbraio, il direttore del Consiglio economico nazionale degli Stati Uniti, Brian Deese, ha affrontato la questione con il ministro degli Affari economici di Taiwan Wang Mei-hua, secondo quanto affermato dalla Casa Bianca. All'inizio del mese, più di 30 imprenditori taiwanesi hanno preso parte a una discussione virtuale tra Stati Uniti e Taiwan sul miglioramento della cooperazione nella catena di fornitura e degli obiettivi di sviluppo nel settore dei semiconduttori. "Tuttavia, non è stato raggiunto alcun accordo su come alleviare rapidamente la carenza di chip per semiconduttori automobilistici", ha detto Wang. (Nys)
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